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很遺憾的是,世界博覽會最終無法在森林里舉行。世界博覽會是“對自然的破壞”,社會上充滿了不能在“森林”中舉行世界博覽會的反對聲音。曾被作為會場候補地的“海上的森林”被宣傳成一個很難到達的神秘森林。

 

我還清楚地記得曾有位名主播在新聞節(jié)目中如此播報:“正因為有這個海上的森林,這個場所才如此棒!這里如果真的成為世界博覽會會場,真的很好嗎?”

 

很多人覺得在森林里舉行世界博覽會,簡直就像老鷹筑造巢穴一樣不可能。這個問題引起的反響幾乎超過了“AIBO”(SONY公司在一九九九年推出的電子寵物狗)帶來的騷動。生命或自然固然可貴,但不能將自然當成電子狗那樣去對待。

 

不論哪種說法,似乎都缺少了冷靜的思考與相互的理解。若要說到破壞森林環(huán)境,那也絕對不是世界博覽會,而是以前那些橫跨森林建設的“高速道路”,或在愛知縣的土地上實行的新都市計劃。在高速公路的建設中,為了建設橋墩,必須挖到很深的地底下,將地下水系分成兩段,這就像拿刀將小動物分成兩半一樣,這樣的情況下,自然當然會被徹底破壞。另外,愛知縣將會場候補地的都市建設歸入國家的預算,當活動結束后,就必須發(fā)布整頓當地數千人規(guī)模的住宅的法律。有一些人對于這一情況也提出了相當嚴厲的批評。但是最根本的問題卻始終沒有被討論,只是一直炒作在“森林”中舉行“世界博覽會”會帶來“自然”與“人為”設計對立的問題。

 

世界博覽會后來在一個離森林相當遙遠的地方舉行。那是一個能夠舉行大規(guī)模展示的會場,很適合延續(xù)之前的“巨大影像”、“大觀覽車”或“豪華場面”。參與當初設計計劃的人員,幾乎都與現(xiàn)在的計劃無關。

 

有些人認為世界博覽會是“公共事業(yè)”,將其經濟效益擺在第一位。公共事業(yè)是對環(huán)境進行的低破壞與低沖擊的建設,會與期待借機進行大規(guī)模開發(fā)建設的地方民眾在觀念上有很大的落差。一般民眾在說到世界博覽會時,大阪世界博覽會留下的根深蒂固的印象帶來了一些相當草率的影響。我們無法將最初的構想正確地傳達給日本社會,這其中有許多問題是必須要反省的。但是,在這樣的挫折之后,我重新進行了深入的思考。身為設計師的我,還是想參與這種意圖很明確的計劃。我對于“反對核彈”或“反對戰(zhàn)爭”等等為反對而反對的工作并不感興趣。設計只有在計劃某件事物時才能發(fā)揮功能。環(huán)境問題,或是全球化所帶來的弊病,怎樣才能得到改善呢?為使現(xiàn)狀變得更好—即使只是一小步,我們應該怎么做呢?我希望設計能發(fā)揮出更大的功用。這樣說來,世界博覽會對我來說,是一個沒有終點的項目。

 

 

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